Las redes de transportadores regionales se integrarán con YRC Freight para crear un transportador superregional
El transportador LTL Yellow Corp. dijo a última hora del miércoles que planea consolidar las operaciones de sus transportadores regionales New Penn y Holland con su red nacional YRC Freight como parte de un plan de varios años para construir un transportador súper regional que proporcione entregas de uno a dos días en todo el país.
El transportador con sede en Overland Park, Kansas (NASDAQ: YELL) dijo que combinará 22 terminales operadas por New Penn, Holland y YRC Freight en el Este, Medio Oeste y partes del Sur. Yellow también creará 35 centros de distribución de corta distancia y reducirá su red de terminales en 19.
New Penn opera en el noreste, mientras que Holland lo hace en el medio oeste. Las operaciones en el sur son una amalgama de redes heredadas.
De acuerdo con el plan, Yellow creará 998 puestos de conductor de “utilidad” que apoyarán las operaciones de los nuevos centros de velocidad. Los conductores viajarán unas 175 millas hacia y desde los nuevos centros de distribución, dijo Yellow. Esto permitirá a los conductores volver a casa después de cada turno de trabajo, dijo Yellow. Los conductores de servicios públicos podrán trabajar en las tres empresas operadoras, dijo Yellow.
Los actuales conductores de New Penn y Holland se convertirán en conductores de servicios públicos. Los conductores actuales realizan esencialmente las mismas tareas que se exigirán a los conductores de servicios públicos propuestos. Una diferencia clave es que los conductores de servicios públicos serían pagados por hora, mientras que los conductores actuales son pagados por milla.
El anuncio, previsto desde hace tiempo, es la segunda fase de la estrategia de tres fases de Yellow para establecer un transportador superregional que opere bajo la marca Yellow. El transportador planea salir al mercado con un modelo racionalizado que elimine las operaciones duplicadas, al tiempo que ofrece un servicio de recogida y entrega LTL acelerado.
Los cambios anunciados el miércoles afectarán al 62% de la red de terminales de Yellow. La primera fase, implementada hace unas cinco semanas, consolidó las operaciones occidentales de YRC Freight con el transportador regional occidental Reddaway. Ese cambio afectó al 26% de las terminales de Yellow. La tercera y última fase aún no se ha anunciado.
Yellow, un transportador sindicalizado, está obligado, en virtud del Acuerdo Maestro Nacional de Transporte de Mercancías con el sindicato Teamsters, a presentar su “cambio de operaciones” al sindicato.
De acuerdo con el contrato, la empresa tiene derecho a aplicar estos cambios. La dirección debe reunirse con el sindicato para discutir la propuesta, y los trabajadores tienen una importante participación en la ejecución de los cambios. Sin embargo, los Teamsters tienen poco poder para bloquear su aplicación.
No se ha fijado una fecha para una audiencia entre la empresa y los Teamsters para discutir la consolidación de New Penn, Holland y YRC Freight. Tampoco se ha fijado una fecha para su aplicación. Los ejecutivos de Yellow tienen la esperanza de que la propuesta pueda aplicarse a finales de 2022.
La lista FREIGHTWAVES TOP 500 transportadores de alquiler incluye a Yellow Corp. (No. 5).
The FREIGHTWAVES TOP 500 For-Hire Carriers list includes Yellow Corp. (No. 5).